平臺液壓系統定制-博興液壓系統定制-力建冶金液壓設備
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)在剛性固定(ding)表(biao)(biao)面(mian)之(zhi)間(jian)(jian)防(fang)止(zhi)油液外泄。合理設(she)計密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)槽(cao)尺寸及(ji)公(gong)差,使安裝后的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)到(dao)一定(ding)擠壓(ya)(ya)產生(sheng)變形以便填塞配合表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)內應力提高到(dao)高于被密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)壓(ya)(ya)力。隨著配合表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)運(yun)動,靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)。粗(cu)糙的(de)(de)配合表(biao)(biao)面(mian)將磨損密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian),變動的(de)(de)間(jian)(jian)隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)邊緣。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考(kao)，詳細產品詳情請(qing)咨詢(xun)我們(men)，更(geng)多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)的(de)網站或(huo)致電我們(men)了解"。謝謝
.合理設計安(an)裝板(ban)。當(dang)閥(fa)組或(huo)底板(ban)用螺栓固(gu)定在安(an)裝面(mian)上(shang)時,為了(le)得到滿意的初始密(mi)封(feng)和防止密(mi)封(feng)件被擠出溝(gou)槽和被磨損,安(an)裝面(mian)要(yao)平(ping)直(zhi),密(mi)封(feng)面(mian)要(yao)求精加(jia)工,表(biao)面(mian)粗糙度(du)要(yao)達到0.8μm,平(ping)面(mian)度(du)要(yao)達到0.01/100mm。表(biao)面(mian)不能有徑向(xiang)劃(hua)痕(hen),連接螺釘的預緊(jin)力要(yao)足夠(gou)大,以防止表(biao)面(mian)分離(li)。
外泄漏(lou)是指(zhi)油液從各(ge)密封不嚴處(chu)(chu)泄漏(lou)到(dao)液壓缸外面的大氣中(zhong),常(chang)見的外泄漏(lou)有以(yi)下三處(chu)(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的(de)缸套與缸蓋較多采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口(kou)處加0形密(mi)封圈。當此(ci)處發生漏油(you)現象時多為(wei)O形圈損壞(huai),只要(yao)更換(huan)合適的(de)新O形圈即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有漏油(you)現象(xiang)發生時,除更換(huan)密封圈外,還應(ying)檢查活塞(sai)桿(gan)是否(fou)損(sun)傷(shang)。若活塞(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可用(yong)油(you)將其清(qing)洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)(jiao)涂抹(mo)在損(sun)傷(shang)處(chu),再用(yong)活塞(sai)桿(gan)油(you)封在活塞(sai)桿(gan)上來回(hui)移動刮去多余(yu)的(de)(de)膠(jiao)(jiao),等(deng)膠(jiao)(jiao)完(wan)全固化后(hou)再投入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun),可加(jia)工一(yi)個內徑略小的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來更換(huan)。經驗表明,安(an)裝(zhuang)加(jia)工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如果(guo)油(you)封僅能用(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)(de)內徑尺寸(cun)應(ying)比原(yuan)來減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可以正確(que)安(an)裝(zhuang)密封圈又可以彌補磨(mo)損(sun)的(de)(de)間隙,從而能更好(hao)地起到(dao)密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)的(de)液壓系(xi)統在使(shi)用一段時(shi)間后(hou),由于沖擊和振動會(hui)造成(cheng)管(guan)接頭(tou)松(song)動。管(guan)接頭(tou)的(de)漏油主要與連接處的(de)加(jia)工精度(du)、緊固強度(du)及(ji)(ji)有(you)沒有(you)毛(mao)刺等(deng)因素有(you)關(guan),因此當發(fa)現此處漏油,除檢查密封圈(quan)的(de)密封情(qing)況外,還應檢查接頭(tou)是否(fou)正確裝配(pei)、是否(fou)可靠擰緊以(yi)及(ji)(ji)接觸面有(you)無傷痕等(deng),必要時(shi)加(jia)以(yi)更(geng)換或(huo)修復。
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開式(shi)系統(tong)和(he)閉式(shi)系統(tong)：
按照液(ye)壓回路的基本構(gou)成可以把液(ye)壓系統(tong)(tong)劃分為開式系統(tong)(tong)和閉式系統(tong)(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸(shu)出的(de)壓力油(you)在完(wan)成做功(gong)任務后從執行駛器返(fan)回油(you)箱。應用普(pu)遍，但油(you)箱要(yao)足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓(ya)力油(you)從(cong)執行器再返回泵(beng)，從(cong)而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于(yu)車輛的(de)行走驅動，用(yong)(yong)升壓(ya)泵(beng)補油(you)，并且用(yong)(yong)沖洗閥局(ju)部換油(you)。
與開式(shi)回(hui)(hui)路(lu)相(xiang)比，閉式(shi)回(hui)(hui)路(lu)（特(te)別是(shi)制動時有功率回(hui)(hui)收的效果(guo)），發熱量(liang)少，執行器的前進、后(hou)退平穩(wen)；但是(shi)泵必須是(shi)雙流(liu)向變量(liang)泵。
